Браза. Проминент Хилл - 2. Не работа.

- Браза, ты христианин?
- Аэмм... да. А что?
- Да у меня, понимаешь, такой блади факин лэнгвидж, что добропорядочному христианину слушать не стоит.

Дэн - водитель 60-тонного самосвала Комацу. Мы спускаемся по наклоннику на горизонт 385 на погрузку, потом на поверхность, разгружаемся на рудном дворе - и снова в шахту. Весь цикл - около часа, до обеда три круга успеем сделать.

- Слышь, браза, расскажи про Россию. Ну, какие у вас там животные водятся? Кухня русская на что похожа? О, я же как-то встречался с русской девушкой, Леной звали. Красивая. Но вот характер до чего стервозный... вобщем, так и не вышло у меня с ней.

Ну да. Русские девушки  Лены из Порт Огасты - они такие.

- Эх, скорее бы смену домотать, последний день сегодня. У нас же как: на вахту приехал - первая неделя пролетает как один день. Вторая ползет - как целых две. Последний день вахты - месяц. А оставшийся час до самолета тянется как целый... блади факин... (тут самосвал основательно встряхивает) о шит! Цапнул все-таки!

Дэн, хоть и виртуозно катается по тесным извивам выработок, на сей раз не вписался в Т-образный разворот. Из кабины самосвала сечение 6х6 вовсе не кажется просторным, любой поворот заставляет инстинктивно вжиматься в сиденье  втягивать голову - того и гляди, не макушку так ухо зацепит. При этом с машины убраны все выступающие части - вместо зеркал камеры, козырек кузова, защищающий кабину, срезан. Поэтому даже хорошо знакомые HD465/605 сразу не распознаются - уж слишком кубистичны.


Опять я отчего-то про работу затеял - прямо канадский лесоруб какой-то.  Я же хотел о шахтерском житье-бытье рассказать. Так вот,( Рассказываю/показываю )

Эмм. Ну вот и все, командировка закончена. Обратный рейс - через Мельбурн. Жаль, город посмотреть не удалось, времени тлько на пересадку. Ничего, в декабре по дороге на Тасманию наверстается.